Para muchas personas, la forma más lógica de entrar al mundo de la movilidad eléctrica no es con un cero kilómetros, sino con un carro eléctrico usado. Los precios de entrada pueden ser más accesibles, pero también aparecen dudas nuevas: ¿cómo sé en qué estado está la batería?, ¿qué pasa con las garantías?, ¿cómo sé si tendré dónde cargar en mi ciudad?
En esta guía te dejamos un checklist práctico para evaluar un carro eléctrico usado en Colombia: puntos clave de la batería, historial de mantenimiento, garantías, compatibilidad de carga y, muy importante, la infraestructura de carga real que tendrás alrededor de tu casa y tu trabajo.
1. Batería: salud, ciclos y cómo interpretarlos
La batería de alto voltaje es el corazón de un carro eléctrico. A diferencia de un tanque de gasolina, su capacidad puede degradarse con el tiempo. Por eso, el primer punto de tu checklist debe ser: ¿en qué estado está la batería?
Pregunta y revisa:
- Estado de salud (SoH): algunos fabricantes pueden entregar un porcentaje estimado de salud de la batería respecto a su capacidad original.
- Historial de carga: si el dueño anterior usaba casi siempre carga rápida DC al 100% o dejaba el carro mucho tiempo al 0% o al 100%, es posible que la batería haya sufrido más.
- Comportamiento real: haz una prueba de manejo y observa cuántos kilómetros de autonomía marca al 100% comparado con lo que anunciaba originalmente el modelo.
No necesitas que la batería esté como nueva, pero sí que sea coherente con la edad y el kilometraje del carro. Una degradación moderada puede ser perfectamente aceptable si el precio lo refleja.
2. Garantías: qué cubren y qué vigencia les queda
Muchos fabricantes ofrecen garantías específicas para la batería de alto voltaje (por ejemplo, cierto número de años o de kilómetros). Es clave que preguntes:
- ¿Cuál era la garantía original para la batería y el tren motriz eléctrico?
- ¿Queda todavía vigencia de esa garantía en el momento de la compra?
- ¿La garantía es transferible a un segundo o tercer dueño?
- ¿Se han hecho todas las revisiones en talleres autorizados?
También es importante revisar si hay extensiones de garantía contratadas y si se han respetado los requisitos (por ejemplo, pasar revisiones en fechas concretas). Toda esa información debe coincidir con lo que aparece en el historial del vehículo.
3. Historial de mantenimiento y accidentes
Como cualquier vehículo, un carro eléctrico usado debe tener un historial de mantenimiento claro. Pide:
- Registros de visitas al taller (fechas, kilometraje, trabajos realizados).
- Información sobre posibles golpes fuertes o reparaciones estructurales.
- Revisiones de frenos, suspensión, neumáticos y sistemas de seguridad.
Un golpe importante en la parte inferior o lateral puede haber afectado el pack de baterías o el cableado de alto voltaje. Es recomendable que un taller con experiencia en EV revise el vehículo, especialmente su estructura inferior, antes de cerrar la compra.
4. Compatibilidad de carga: enchufes, potencias y dónde vas a cargarlo
No basta con que el carro esté bien: también tiene que encajar con la infraestructura de carga que tienes o tendrás disponible. Revisa:
- Tipo de conector AC y DC: la mayoría usa Tipo 2 en AC y CCS en DC, pero algunos modelos antiguos o importados pueden ser distintos.
- Potencia máxima de carga AC: 7,4 kW, 11 kW, 22 kW… esto define cuánto aprovecharás un wallbox residencial o de oficina.
- Potencia máxima de carga DC: importante para viajes o top-ups rápidos, siempre que haya estaciones de esa potencia en tu ruta.
Ahora viene la parte crítica: ¿dónde lo vas a cargar en tu día a día?
- ¿Tienes parqueadero privado en casa donde se pueda instalar un cargador?
- ¿Tu edificio o conjunto permite instalar puntos de carga compartidos o individuales?
- ¿Tienes cargadores en tu lugar de trabajo o en lugares donde pasas varias horas a la semana?
- ¿Hay estaciones de carga públicas en tus rutas habituales?
Un carro eléctrico usado en buenas condiciones puede ser una ganga… o un dolor de cabeza, dependiendo de la respuesta a estas preguntas.
5. Prueba de manejo: autonomía real y confort
Nada reemplaza una prueba de manejo en condiciones lo más parecidas posible a tu uso real: tráfico de Medellín, subidas, bajadas, climas, etc. Durante la prueba:
- Observa cómo baja la autonomía estimada frente a los kilómetros recorridos reales.
- Evalúa el confort de marcha, respuesta del acelerador y frenada regenerativa.
- Escucha ruidos extraños en suspensión, dirección o carrocería.
- Verifica que todos los sistemas de asistencia y seguridad funcionen correctamente.
Aprovecha para probar también una sesión de carga si es posible: conecta el carro a un punto AC o DC, confirma que el proceso es estable y que el vehículo toma la potencia esperada.
Checklist rápido: antes de decir “sí” a un carro eléctrico usado
- ✔ Estado de salud de la batería coherente con años y kilometraje.
- ✔ Historial de carga razonable (no abuso constante de DC al 100%).
- ✔ Garantía de batería y tren motriz clara y, si es posible, vigente.
- ✔ Historial de mantenimiento documentado y sin golpes estructurales graves.
- ✔ Conectores y potencias de carga compatibles con la infraestructura de tu zona.
- ✔ Posibilidad real de instalar cargador en casa, edificio o trabajo.
- ✔ Estaciones públicas de apoyo en tus rutas habituales.
- ✔ Prueba de manejo satisfactoria en condiciones similares a tu uso diario.
Preguntas frecuentes sobre carros eléctricos usados
¿Es arriesgado comprar un carro eléctrico usado?
Como cualquier vehículo usado, tiene riesgos si no revisas bien. Pero con un buen checklist de batería, historial, garantías e infraestructura de carga, puede ser una excelente forma de entrar al mundo de la movilidad eléctrica.
¿Cómo sé si el precio refleja el estado real de la batería?
Compara la autonomía real con la esperada para ese modelo y consulta, si es posible, reportes de salud de la batería. Una degradación mayor debería reflejarse en un precio más bajo.
¿Qué pasa si la garantía de la batería ya se venció?
No es el fin del mundo, pero debes ser más exigente con tu revisión y con el precio. En ese caso, la salud actual de la batería y la disponibilidad de servicio especializado cerca de ti se vuelven aún más importantes.
¿Puedo comprar un EV usado si en mi edificio no hay cargadores?
Puedes, pero es crucial evaluar si tu conjunto está abierto a proyectos de infraestructura y si tienes estaciones públicas razonablemente cercanas. De lo contrario, podrías depender demasiado de soluciones incómodas.
¿Importa de qué ciudad viene el carro eléctrico usado?
Puede importar: climas muy extremos, terrenos muy exigentes o usos intensivos específicos (taxis, flotas, etc.) pueden haber sometido la batería a más estrés. Pregunta por el uso anterior del vehículo.
Fuentes y lecturas recomendadas
- Cuánto cuesta cargar un carro eléctrico en Medellín (Oasis Group)
- Cargadores en copropiedades de Medellín (Oasis Group)
- Guía de estaciones de carga en Medellín (Oasis Group)
- Conectores y compatibilidad por vehículo (Oasis Group)
