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¿Cuánto cuesta cargar un carro eléctrico en Medellín?

Cargar un carro eléctrico en Medellín: cuánto cuesta de verdad (fórmulas, ejemplos y trucos para ahorrar)

Cargar un carro eléctrico en Medellín: cuánto cuesta de verdad (fórmulas, ejemplos y trucos para ahorrar)

“Depende” es la respuesta honesta, pero aquí la volvemos predecible. El costo final de una sesión de carga en Medellín está determinado por cinco variables: modalidad (AC o DC), potencia efectiva, estructura tarifaria (por kWh o por minuto), tiempo de ocupación y, en algunos lugares, un componente de parqueadero. Para tomar decisiones informadas, necesitas comparar manzanas con manzanas: ¿cuánto te cuesta pasar del 20% al 80% de tu batería en AC vs DC?, ¿cuánto pagas por 100 km equivalentes?, ¿qué escenarios convienen para ahorrar sin sacrificar comodidad? En esta guía encontrarás fórmulas simples, ejemplos comentados y un checklist para estimar cualquier sesión en minutos.

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Componentes del costo: qué paga realmente tu billetera

Componentes del costo de cargar un EV

1) Tarifa por energía: algunos operadores cobran por kWh, otros por minuto (especialmente en DC). La primera mide consumo real; la segunda incentiva rotación. 2) Tiempo de ocupación: si te pasas de la ventana de carga, puedes incurrir en sobrecargos por permanencia; define un objetivo (80%) y libéralo. 3) Parqueadero: algunos centros comerciales incluyen el estacionamiento; otros lo cobran aparte. Si te quedas más para comer o hacer compras, incorpora ese costo. 4) Membresías/bonos: hay programas con minutos/kWh con descuento u horas valle más baratas. 5) Otros: penalizaciones por uso indebido, pérdida de tarjeta, etc.

Para comparar, usa una métrica única: costo total por 100 km. Si tu consumo medio es de 15 kWh/100 km, multiplícalo por la tarifa efectiva de tu sesión (energía + tasa de ocupación + parqueadero). Este enfoque evita la confusión de “costo por minuto” vs “por kWh” y te muestra lo que realmente importa: cuánto te cuesta mover el carro en la ciudad. A partir de ahí, optimiza: AC planificado suele ganar en costo total si tu rutina te permite sesiones de 90–150 minutos.

AC vs DC: impacto en el costo por 100 km

Comparación de costos AC y DC

AC (7,4–22 kW) ofrece costo más bajo por kWh y sesiones que se integran con tu rutina (mercado, gimnasio, oficina). DC (≥60 kW) es el acelerador: llegar del 10% al 80% en menos de 40 min puede valer la diferencia si tu agenda lo exige, pero asume un costo mayor por unidad de energía. Si cargas 2–4 veces por semana en ciudad, AC planificado tiende a ganar en el promedio mensual. Si sales a carretera, DC te permite retomar la ruta con rapidez.

ModalidadTiempo 20→80% (aprox.)Cuándo convieneImpacto en costo
AC (7,4–11 kW) 90–150 min Compras, trabajo, hotel Menor costo total por 100 km
DC (≥60 kW) 25–40 min Agenda apretada, viajes Mayor costo, paga por velocidad
Nota: La potencia efectiva depende de tu vehículo (curva de carga, temperatura, % batería). No asumas la potencia nominal como garantizada.

Ejemplos prácticos (supuestos orientativos)

Para ilustrar, partimos de un consumo medio de 15 kWh/100 km y dos escenarios típicos. Los números son didácticos y pueden variar por operador, hora y ubicación.

Escenario A — AC planificado (centro comercial): Llegas con 30% y sales con 80% en 2 horas. Recuperas ~25 kWh. Si la estación cobra por kWh, el costo base será 25 × tarifa_kWh_AC. Si cobra por minuto, estima 120 × tarifa_minuto_AC. Agrega parqueadero si aplica. Compara el total con tu costo por 100 km: (total sesión ÷ (25/15)).

Escenario B — DC exprés (entre reuniones): Llegas con 20% y subes a 70% en 30–35 min. Recuperas ~25 kWh, pero con tarifa_kWh_DC o tarifa_minuto_DC mayor. El valor por minuto acelerado se paga. Úsalo cuando realmente necesites tiempo; si lo haces a diario en ciudad, tu costo mensual se disparará frente a AC.

Comparación rápida: Si el diferencial (DC vs AC) por kWh supera tu “valor del tiempo” en ese momento, quédate con AC. Si el compromiso o viaje lo amerita, DC paga su sobrecosto. Llevar estas cuentas un par de semanas te revela tu “punto dulce” personal.

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Cómo pagar menos sin sacrificar comodidad

Consejos para gastar menos al cargar

Planifica en horas valle. Menos ocupación = menos esperas y, a veces, mejores condiciones. Combina tareas. Mercado, gimnasio o cine hacen que la espera sea productiva. Define metas realistas. 70–80% suele bastar; el último 20% es más lento y puede encarecer por tiempo. Cuida el estado de la batería. Evita apurar ciclos de DC a diario. Revisa programas y bonos. Algunos operadores ofrecen precios especiales o paquetes. Carga en casa cuando puedas. Con RETIE y medición individual en PH, el costo por kWh suele ser menor y altamente conveniente.

Pro tip: Lleva registro de tus sesiones por dos semanas (kWh recuperados, costo total, minutos, lugar y hora). Con 10–12 datos sabrás tu costo real por 100 km y podrás decidir cuándo vale la pena pagar por velocidad y cuándo no.

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Preguntas frecuentes

¿Qué conviene para la ciudad: AC o DC?

AC planificado. DC úsalo cuando el tiempo apremie o estés de viaje; pagarás más por kWh o por minuto.

¿Cómo calculo mi costo por 100 km?

Multiplica tu consumo (p.ej., 15 kWh/100 km) por la tarifa efectiva de tu sesión (energía + ocupación + parqueadero).

¿Vale la pena una membresía?

Si cargas a menudo con el mismo operador, los descuentos o horas valle pueden bajar tu promedio mensual.

¿La carga en casa es siempre más barata?

En muchos casos sí, si la instalación cumple RETIE y hay medición individual (en PH).

¿Qué errores encarecen la sesión?

Quedarte conectado tras llegar a la meta, depender de DC a diario y no tener plan alterno.

Fuentes y evidencias

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Sobre el autor

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Ricardo Cardona

Ingeniero, emprendedor y empresario especializado en proyectos de sostenibilidad, infraestructura, energía y movilidad. +10 años de experiencia desarrollando negocios disruptivos y de innovación. Founder y director general de Oasis Group.

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