A medida que crece el número de carros eléctricos en Colombia, también avanza la normativa para estaciones y puntos de carga. En los últimos años, el país ha actualizado el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas (RETIE) y ha expedido regulación específica para estaciones de carga de acceso público e interoperabilidad entre operadores. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Si estás pensando en instalar un cargador en tu casa, en un parqueadero de propiedad horizontal, en una empresa o en una electrolinera pública, es clave entender qué se exige en 2026 en materia de seguridad, permisos y medición.
1. Marco general: RETIE y regulación de estaciones de carga
El punto de partida para cualquier instalación eléctrica en Colombia es el Reglamento Técnico de Instalaciones Eléctricas (RETIE). Las últimas versiones del RETIE incluyen requisitos específicos para las instalaciones de recarga de vehículos eléctricos, orientados a garantizar la seguridad de las personas y de las edificaciones.
Además, el Gobierno nacional ha trabajado en resoluciones que definen qué es una estación de carga de acceso público, cómo debe ser su medición, facturación y, más recientemente, su interoperabilidad (que distintos operadores puedan “hablar el mismo idioma” para facilitar el uso al ciudadano). :contentReference[oaicite:2]{index=2}
2. Requisitos básicos para cargadores en viviendas
Para un cargador residencial (por ejemplo, un wallbox de 7,4 kW o 11 kW en parqueadero privado) los puntos clave suelen ser:
- Diseño por un profesional competente: el dimensionamiento de circuitos, protecciones y cableado debe hacerlo un ingeniero o técnico electricista que conozca el RETIE.
- Circuito dedicado: el cargador no debe compartir circuito con otros consumos importantes. Debe tener su propia protección (breaker) en el tablero.
- Protecciones diferenciales y a sobrecorriente: el esquema de protecciones debe ser adecuado al tipo de cargador (por ejemplo, protección diferencial tipo A, B o específica según ficha técnica).
- Puesta a tierra adecuada: la red de tierra de la vivienda debe estar en buen estado y cumplir los parámetros de seguridad exigidos.
- Memoria técnica e inspección: en muchos casos, la instalación debe contar con memoria técnica y, según la complejidad, con inspección de un organismo de evaluación de la conformidad.
3. Puntos de carga en empresas y parqueaderos de uso público
Cuando hablamos de empresas, flotas o parqueaderos abiertos al público, la normativa se vuelve más exigente porque aumenta el riesgo y el número de usuarios.
Algunos aspectos relevantes son:
- Clasificación como estación de carga de acceso público: si cobras por la energía o prestas el servicio a terceros, entras en definiciones específicas de la regulación reciente.
- Medición y facturación: deben existir sistemas de medición confiables (contadores) y esquemas claros de facturación, que cumplan la normativa vigente.
- Seguridad física y señalización: distancias mínimas, protección contra choques de vehículos, señalización visible de riesgos eléctricos y de uso del espacio.
- Capacidad instalada y coordinación con la red: proyectos de varias estaciones de carga, especialmente DC, requieren estudios de conexión con el operador de red y, en algunos casos, ampliación de acometidas o subestaciones.
- Accesibilidad e interoperabilidad: la regulación reciente apunta a que las estaciones serán cada vez más interoperables (mismo tipo de identificadores, medios de pago, etc.).
4. Propiedad horizontal y acuerdos internos
En edificios y conjuntos residenciales, además de la normativa eléctrica, entran en juego reglamentos de propiedad horizontal y acuerdos entre copropietarios:
- Autorización de la asamblea o consejo de administración: muchas copropiedades exigen aprobación previa para instalar cargadores en parqueaderos privados o comunales.
- Definición de quién paga la energía: puede ser el usuario a través de un medidor independiente, un submedidor o un esquema de prorrateo, según se acuerde.
- Capacidad de la red interna del edificio: algunos edificios antiguos no están preparados para alimentar muchos cargadores en simultáneo; puede ser necesario un plan por fases.
- Normas de uso: tiempo máximo de ocupación del punto de carga, sanciones por bloquear el espacio cuando ya se terminó de cargar, etc.
Preguntas frecuentes sobre normativa de estaciones de carga en Colombia
¿Puedo instalar un cargador en mi casa sin permisos?
Aunque en la práctica muchos usuarios lo hacen sin mayor trámite, la recomendación es siempre cumplir RETIE, contar con memoria técnica y, si la instalación lo requiere, una inspección por un organismo acreditado. Eso protege tu seguridad y te respalda frente a aseguradoras y autoridades.
¿Necesito registro especial para cobrar la carga en mi negocio?
Si vas a operar una estación de carga de acceso público, debes revisar la regulación vigente sobre medición, facturación e interoperabilidad. Es probable que necesites cumplir requisitos más estrictos que un cargador de uso interno.
¿Qué pasa si mi edificio no quiere permitir cargadores?
La discusión sobre el derecho a instalar cargadores en propiedad horizontal está evolucionando. Aunque cada copropiedad tiene sus reglas, hay una tendencia internacional a facilitar la infraestructura de recarga. Vale la pena proponer un proyecto bien estructurado que minimice impactos y reparta beneficios.
