Cada vez más personas se preguntan si vale la pena instalar paneles solares para cargar un carro eléctrico en Colombia. El país tiene buena radiación solar en gran parte del territorio y la idea de “alimentar el carro con el sol” suena muy atractiva. Pero, ¿cuánta potencia necesitas? ¿Cuánto puede costar? ¿En qué casos sí tiene sentido y en cuáles es mejor quedarse solo con la red y la carga pública?
En esta guía te explicamos, con números sencillos, cómo dimensionar un sistema fotovoltaico pensado para tu vehículo eléctrico, rangos de costos aproximados en el contexto colombiano y cómo combinarlo con la red de estaciones de carga públicas que ya existe en las ciudades.
Cómo se ve un sistema solar típico para cargar un carro eléctrico
Cuando hablamos de cargar un carro eléctrico con paneles solares, en la práctica nos referimos a un sistema fotovoltaico conectado a la red (on-grid) que reduce el consumo que tomas de la empresa de energía. Los elementos principales son:
- Paneles solares: convierten la radiación solar en electricidad en corriente continua (DC).
- Inversor: transforma esa energía DC en corriente alterna (AC) para usar en la casa y en el cargador.
- Medidor bidireccional o esquema de autogeneración: registra la energía que consumes y, en algunos casos, la que inyectas a la red según el esquema regulatorio aplicable.
- Cargador de vehículo eléctrico (wallbox o similar): el punto donde finalmente conectas tu carro.
En la mayoría de hogares, los paneles no van “directo” al carro. Primero alimentan la casa y el excedente ayuda a compensar parte de la energía que usas para cargar el vehículo.
Cuánta potencia necesitas según tus kilómetros al día
Supongamos un carro eléctrico con un consumo típico de 15 kWh / 100 km en ciudad. Eso equivale a 0,15 kWh por kilómetro. Con esa base, podemos estimar cuánta energía diaria requiere tu vehículo y qué tamaño de sistema solar podría ayudarte de manera importante.
| Recorrido diario típico | Energía para el carro (kWh/día) | Potencia solar orientativa | Comentario |
|---|---|---|---|
| 30 km/día | ≈ 4,5 kWh | 2–3 kWp | Cubre buena parte de la energía del carro y ayuda con la casa. |
| 50 km/día | ≈ 7,5 kWh | 3–4 kWp | Escenario frecuente en ciudad; sistema medio bien dimensionado. |
| 80 km/día | ≈ 12 kWh | 4–6 kWp | Conviene un sistema más robusto, ideal si también quieres cubrir parte del consumo del hogar. |
Estos rangos son orientativos y dependen de la radiación solar de tu zona, orientación del techo, sombras, eficiencia de los paneles y otros factores. Pero sirven para entender el orden de magnitud: no necesitas una “granja solar” para apoyar la carga de un solo vehículo.
Rangos de costos para paneles solares en Colombia (escenarios típicos)
Los precios de los paneles solares han bajado en los últimos años, pero siguen siendo una inversión importante. Dependiendo de la ciudad, del instalador y de la calidad de los equipos, puedes encontrar rangos aproximados como:
- Sistemas pequeños (2–3 kWp): pensados para apoyar consumo básico y parte de la carga del carro.
- Sistemas medios (4–6 kWp): para cubrir buena parte del consumo residencial y la carga de un vehículo eléctrico.
- Sistemas mayores (>6 kWp): para hogares con alto consumo, varios vehículos o espacios comerciales.
La recomendación práctica es comparar varias cotizaciones y verificar:
- Garantías de paneles e inversor (años de producto y de rendimiento).
- Experiencia del integrador y certificaciones.
- Estimación de producción anual de energía (kWh) y supuestos utilizados.
- Si el diseño considera tu patrón de uso del carro eléctrico y no solo el consumo histórico de la casa.
Cuándo sí vale la pena sumar paneles para tu carro eléctrico
No en todos los casos la combinación carro eléctrico + paneles solares tiene el mismo sentido. Algunos escenarios donde suele ser más interesante:
- Haces muchos kilómetros al mes (1.000 km o más) y dispones de techo propio o espacio en tu edificio para instalar paneles.
- Pagas una tarifa de energía relativamente alta y quieres blindarte parcialmente frente a futuras subidas.
- Trabajas desde casa o el carro permanece estacionado durante el día, coincidiendo con la mayor producción solar.
- Quieres reducir tu huella de carbono más allá del paso a vehículo eléctrico y aprovechar la energía solar también para otros consumos del hogar.
En cambio, puede tener menos sentido:
- Si haces pocos kilómetros al mes y tu consumo residencial también es bajo.
- Si no cuentas con techo propio ni posibilidad de instalar paneles en copropiedad.
- Si estás en una zona con sombras fuertes o restricciones normativas complejas.
Cómo encaja todo con la red de carga pública
Incluso con paneles solares, seguirás conectado a la red. Lo más eficiente para muchos usuarios es:
- Usar los paneles para alimentar la base del consumo del hogar + parte de la carga del carro.
- Complementar con carga nocturna en casa cuando la batería baja más de lo previsto.
- Aprovechar la carga pública AC y DC en centros comerciales, oficinas y corredores viales cuando sales de viaje o tienes días de uso intenso.
Desde Oasis, con la información que compartes en Oasis Connect, podemos priorizar nuevos puntos de carga en zonas donde ya hay usuarios interesados y potencial para soluciones como carports solares o cargadores en copropiedades.
Preguntas frecuentes sobre paneles solares y carros eléctricos
¿Puedo cargar el carro solo con paneles solares, sin estar conectado a la red?
Es técnicamente posible con sistemas aislados y baterías estacionarias, pero suele ser costoso y complejo. En entornos urbanos, casi siempre es más eficiente un sistema conectado a la red.
¿Necesito un cargador especial si tengo paneles?
No necesariamente. En la mayoría de instalaciones se usa un cargador AC estándar para el carro y el inversor se encarga de gestionar la energía de los paneles. Algunas soluciones avanzadas sí integran ambas cosas.
¿Los paneles solares alargan la vida útil de la batería del carro?
Indirectamente, sí, si te permiten hacer más carga lenta y planificada en casa y menos carga rápida. Lo importante es cómo cargas, no de dónde proviene la energía.
¿Qué pasa si un día está nublado?
Los paneles siguen produciendo, pero menos. La red actúa como respaldo y tú no tienes que gestionar nada manualmente: simplemente tu consumo desde la empresa de energía será mayor ese día.
¿Me conviene poner paneles primero o comprar el carro eléctrico primero?
Depende de tu situación. Muchas personas compran primero el vehículo y, al ver el nuevo patrón de consumo, deciden dimensionar después su sistema solar. Lo importante es que ambos proyectos se piensen juntos.
Fuentes y lecturas recomendadas
- Regulación colombiana de autogeneración a pequeña escala y fuentes no convencionales de energía renovable.
- Cargador para carro eléctrico en casa (Medellín) (Oasis Group).
- Precio de cargar un carro eléctrico en Medellín (Oasis Group).
